http://www.lva-moto.fr/forum/topic-1094 … ml#p118341

Tout à fait d'accord avec toi zach, là ça frise

http://www.lva-moto.fr/forum/topic-1094 … ml#p118341

Mai pourquoi ne pas acheter ce code 1939, t'en seras plus que nous :

La version expliqué pour nul

http://cgi.ebay.fr/CODE-DE-ROUTE-EXPLIQ … 500wt_1030

La version pour ceux qui lisent et voient :

http://cgi.ebay.fr/code-de-route-BAUDRY … 712wt_1016

Dernière modification par intox.imperia (07-05-2013 09:46)

Et voilà le résultat :

Les remerciements chaleureux promis sont pour les deux auteurs du blog http://314rrgillet.canalblog.com/

Pour le reste, je ne ferai aucun commentaire, ce serait trop facile.

Ho que si, cela mérite des commentaires.

1 - J'ai écris à maintes reprises, tu vois mais ne lis pas, tu lis mais ne vois pas !

2 - Dès ma première intervention,  c'est-à-dire le 3 mai, comme le souligne Zach, j'ai écris "ton cadre à un numéro soit sur le tube de direction, sur le tube de selle, sur les pattes des axes de roues d'arrière... POINT BARRE". Je ne pouvais pas être plus explicite.

3 - Je t'ai écris aussi que la fiche mine ne t'apporterait rien de plus. Ce que je confirme encore.

4 - L'extrait du document que tu produits, n'est pas la fiche mine mais la description du constructeur, voir le document que j'ai fait posté le 17 mars 2010 qui stipule " Nous avons l'honneur de soumettre à votre approbation la description... de notre moto...".

5- Effectivement au dos du descriptif, page 2 donc, la/le secrétaire de la maison Motocyclettes René Gillet a bien tapé la phrase que tu as mis en ligne. Tu auras aussi remarqué sur la feuille 2, 3e page, que ce document ne porte aucune signature de ladite maison et que ce texte est intercalé entre le poids et l'empattement....... c'est pour le moins incongru !

6 - Lorsque MM Impout et Julien, ingénieurs des mines, qui ont paraphé ce document, ont fait les constations d'usage, ils ont écrits n° de série 100 001 sur la "fourche avant à gauche".

7 - A l'instar des MM Impout et Julien, je suis comme Saint-Thomas, je ne crois que ce que je vois. Et eux ont vus et lus que ledit n° de cadre était sur la "fourche avant à gauche". D'ailleurs, ils l'ont écris deux fois.

8 - La première fois comme indentiqué sur la seconde feuille.

9 - La seconde, sur la fiche manuscrite de constatations qu'ils ont établis le 5 juillet 1951 portant la mention type acceptable.

10 - L'ensemble de ces documents ont été validé par l'ingénieur général des mines M Lafey.

11 - Enfin, le texte que tu me demandais est celui réglementaire, "exact" selon ta demande, c'est donc :

En conséquence, le n° de série de l'A51 de référence, la 1ère donc, est frappé sur la fourche avant et non sur le tube de selle.

Maintenant, je ne possède pas d'A51 donc je ne peux vérifier s'il se trouve sur la fourche ou ailleurs.

T'as la machine, tu peux donc le vérifier depuis le début de ton intervention puisque la série commence à 100 001 et s'achève à 100 999.
Sachant que René Gillet a déclaré avoir produit 1280 motos entre 1951 et 1953, ton numéro est donc compris dans cette fourchette.

Tu mets en ligne ton n° et je devrais pouvoir te donner la date de sortie de ta machine.

Dernière modification par intox.imperia (Hier 20:55)

Me serais-je gouré         vu que le 1er doc précise uniquement sur "fourche à gauche "

De toutes les manières la réponse était sous tes yeux depuis le 17-03-2010 à 23:37  

Dernière modification par intox.imperia (Hier 21:14)